车企、资本对优质动力电池的渴求和关注热度依然不减。
2月24日，电池中国获悉，欣旺达旗下欣旺达电动汽车电池有限公司(简称“欣旺达汽车电池”)完成24.3亿元增资，参投企业包括车和家(理想汽车)、Sky Top、上汽金石、华友控股、广祺欣电等19家企业，投资者包括产业链企业和社会资本。增资完成后，欣旺达汽车电池注册资本将由50.89亿元人民币增至 63.25亿元人民币。
图为欣旺达公告部分截图
以此计算，欣旺达汽车电池估值也将超过124亿元。
据了解，欣旺达汽车电池现有8名股东，除控股股东欣旺达惠州新能源外，剩余7名股东合计持有欣旺达汽车电池约28.47%的股权。
本次增资完成后，欣旺达惠州新能源的股份将由71.53%降至57.55%;参与增资的19名战略投资者将合计获得19.55%股份。其中，车和家获得欣旺达汽车电池3.21%股份(增资金额为4亿元)，其余18名投资者将按投资比例取得欣旺达汽车电池最低0.03%、最高3.21%的股权。
作为国内头部电池企业之一，近年来欣旺达汽车电池动力业务发展保持较快增速。数据显示，2021年上半年，欣旺达动力电池业务实现销售收入5.74亿元，同比增长344.27%。动力电池应用分会数据显示，今年1月，欣旺达汽车电池动力电池装机量约为232.4MWh，在中国市场排名第8，1月装机量增速达到409.1%。
截至目前，欣旺达汽车电池已与雷诺、日产、吉利、东风、广汽、小鹏、东风柳州等多家车企建立了合作关系。
在电池技术路线方面，欣旺达汽车电池坚持HEV、BEV和PHEV等多种路线并举，并通过HEV差异化竞争，快速获得日产、雷诺、广汽、吉利等国内外主流车企的认可和订单。
在BEV领域，公司于2020年率先推出不起火电池包，产品进入多家车企供应链。近日，据报道，小鹏汽车首款中大型SUV G9车型也将由欣旺达汽车电池供货。
在不断斩获主流车企订单的同时，欣旺达汽车电池也在积极进行产能布局。
2021年8月，欣旺达与南昌经济技术开发区管理委员会共同出资成立南昌市欣旺达新能源有限公司，拟投资200亿元建设欣旺达南昌动力电池生产基地项目。
同年9月，欣旺达牵手吉利集团、浙江吉润成立的合资公司，在山东枣庄投资约50亿元的吉利欣旺达动力电池项目开工，将建设3条BEV和7条HEV动力电池生产线，达产后预计将实现年产能80万套混合动力电池。
12月，欣旺达与枣庄方面签订项目投资协议，拟总投资约200亿元，建设动力电池、储能电池生产基地。
