近年来，氢能产业备受各地青睐。在今年全国两会上，也同样成为代表委员们建言献策的热点之一。“发展车用氢能产业，开展燃料电池汽车示范运行，是实现低碳减排的重要路径之一。”全国政协委员、全国工商联常委、河北省工商联主席刘劲松在接受记者采访时表示。
刘劲松介绍，近年来，保定市加速推进氢能产业发展，谋划了三个氢能应用场景，分别为保定市内氢能公交项目、高碑店新发地至北京氢能物流项目，以及“容易线”氢能重卡项目，与此同时，在企业培育、加氢站建设和重卡购置运营等方面还推进了相关配套工作。
值得一提的还有，2021年保定市被国家五部委批准为首批示范试点城市群，去年8月，在徐水区“容易线”驿站举行了百辆氢能重卡示范线投运仪式。
“保定在氢能应用领域不断深化探索，取得了积极成效，但在这个过程中也遇到了一些亟待破解的难题，例如顶层设计不完善、企业自主研发压力大、运作模式不成熟、氢能产品质检能力低等方面的问题。”刘劲松坦言道。
对此，刘劲松建议，加快落实《中华人民共和国能源法》出台，并按照能源管理制度，支持保定等地在30MPa高压气氢道路运输试点示范中先行试点，支持汽车企业建设液氢生产制造、道路运输、液氢加氢站项目，开展液氢民用领域应用探索。同时，减免氢能产业相关环节费用，放宽行政审批要求，简化审批程序，给予免检、免税等政策支持。
刘劲松还建议，加大氢燃料电池基础科研投入，突破关键技术瓶颈。梳理氢能产业链研发创新方面的短板，加大氢能相关技术研发投入力度，提升核心技术及集成能力。
同时，“建议支持保定市筹备国家级氢能检测公共服务平台、国家级燃料电池检验检测中心和特种设备检验检测机构，在资质申报审批、科技项目支撑等方面给予引导和支持，开展氢能全产业链测试评价和地方标准体系建设，服务京津冀及周边区域。” 刘劲松说道。
