进入2022年，动力电池装机电量持续增长的同时，包括固态电池、钠离子电池、锂金属电池等新电池技术产业化进程也在加速推进。
今年2月，东风汽车首批搭载赣锋锂电固态电池的东风风神E70固态电池示范运营车在江西新余全球首发，首批50辆东风风神E70已完成交付。这意味着赣锋锂电的固态电池已经进入量产装车阶段。
不过，赣锋锂电配套的是混合固液电解质锂电池，采用氧化物电解质和柔性固态隔膜，事实上属于半固态电池。
而在全固态电池方面，目前尚未有真正意义上的全固态锂电池进入商业化阶段，绝大多数还处于研发测试或样品验证测试阶段。
不过，随着技术进步和产业资本推动，固态电池商业化进程明显提速。与此同时，包括钠离子电池、锂金属电池、锂硫电池等新电池技术也吸引了市场的广泛关注。
对此，高工锂电梳理了近期上述新电池技术的产业动态，且看下文：
固态锂电池企业太蓝新能源完成 A+ 轮融资
近期，固态锂离子电池创业企业重庆太蓝新能源有限公司宣布完成 A+轮融资，由碧桂园创投独家投资。本轮融资，将用于产线建设、产品研发及人才搭建。
目前，太蓝新能源正在重庆两江新区建设 200MWh 新一代高比能固态锂电池自动化生产线，预计将于 2022 年 9 月正式建成投产。
锂金属/固态电池企业恩力动力完成A轮融资
近期，固态电池企业恩力动力宣布完成A轮超亿元融资，由微光创投领投，博润资本、元诺天承、绿动资本、势能资本跟投，势能资本担任独家财务顾问。此前，恩力动力已获得中科创星连续三轮投资。
恩力动力将致力于试制单体电芯容量10Ah（10000mAh）以上的软包电池，致力于早日实现超高比能锂金属电池的产业化及商业化。
全固态锂电池公司高能时代获超5000万元融资
近期，固态锂电池公司的高能时代完成超5000万人民币融资。本轮融资由同创伟业领投，其他投资方还有中金传誉凤凰基金、欣旺达、珠海高新创投等机构。本轮融资主要用于加速高能时代在全固态电池的产品布局、技术研发、人才引进等。
Gogoro与辉能科技研发电动两轮车固态电池
近期，台湾电动摩托车企业Gogoro宣布与辉能科技达成合作，共同研发全球首款应用于电动两轮车的换电式固态电池，计划在未来3至4年逐步迈入量产。
24M交付高密度半固态电池
美国半固态电池研发公司24M近日宣布，首次向未具名合作伙伴交付商用高能量密度半固态锂电池。据悉，交付的半固态电池能量密度超过280Wh/kg。
钠离子电池公司众钠新源获Pre-A轮融资
3月4日，钠离子电池公司众钠新源宣布完成由碧桂园创投独家领投的新一轮融资。本轮资金主要用于扩产研发及量产技术团队。
截至目前，众钠能源已经开发出3款钠离子电池正极材料的全套制备技术，小试阶段的软包电池样品经第三方检测，共获得了种子轮、天使轮、Pre-A轮3轮融资。
锂金属电池生产商SES上市
高性能混合锂金属电池研发和生产公司SES宣布在纽约证券交易所上市，股票代码分别为“SES”和“SES.WS”。
目前，SES已与通用汽车、本田、现代和起亚签订了“A-sample”（A样品）联合开发协议。
