近期，MB标准级钴均价为36.025美元/磅，国内电解钴最新报价54.5万元/吨。百川资讯显示，南非疫情反复导致原料延期交货，船期普遍延长2个月~2.5个月，国内钴原料库存依旧紧张，预计船期的不确定性至少将持续至今年的一季度。全球钴供应链相对比较脆弱，非洲疫情的反复以及政治环境不稳定性，都可能给钴供应造成影响。供需紧平衡状态下，供应的不稳定性容易对钴价产生影响。
据了解，刚果(金)钴资源储量约占全球50%，产量约占全球70%，供应又集中来自于加丹加铜钴矿带。刚果(金)铜钴矿主要通过公路运输至南非的德班港（德班港的基础设施相对完善），再通过海运运至货物目的地，只有少数的钴矿途经坦桑尼亚运出。2020年，海外疫情暴发以来，全球钴原料运输受到明显影响。目前，除钴价高企之外，氢氧化钴折扣系数也一直维持在90%上下，远高于此前65%左右的水平，表明钴原料供应紧张。
此前，刚果(金)禁止未加工的铜精矿、钴精矿及矿石出口的消息曾多次对钴供应带来威胁，但目前禁令生效日期暂未明确。刚果(金)钴精矿几乎全部出口至中国，但近年来国内钴精矿进口量大幅下降，因为多数国内进口商更青睐钴中间产品。2020年，中国进口钴精矿实物量约为5.29万吨，折合约3940钴金属吨，同比下降41.7%；2021年，中国进口钴精矿约为1.9万吨，约为1425钴金属吨，同比下降64.1%。2020年，中国进口钴湿法冶炼中间品实物量约为29.55万吨，约为7.98万钴金属吨，同比下降1.6%；2021年，中国进口钴湿法冶炼中间品实物量约为30.37万吨，约为8.20万钴金属吨，同比增长2.8%。2020年，中国进口钴精矿和钴湿法冶炼中间品约为8.37万吨，同比下降4.7%；2021年，中国进口钴精矿和钴湿法冶炼中间品约为8.34万吨，同比下降0.37%。
分析表明，全球汽车电动化发展仍将带动钴需求快速增长。虽然高镍化和无钴化是动力电池正极材料主流的两条技术路径，正极材料单位钴消费量会逐步减少，但是随着全球新能源汽车产销量快速增长以及单车带电量的提升，新能源汽车领域的钴消费量仍然是会快速增长。
