8月1日，瑞浦兰钧对外宣布收到上汽的定点通知书，双方正式确认合作。
此次获得定点产品为磷酸铁锂电池，主要适用于PHEV领域，可满足客户100km续航需求。
瑞浦兰钧表示，此款电池的定点，标志着公司动力电池产品线逐渐丰富，业务布局进一步加深，有利于公司在全球新能源汽车市场急剧发展态势下加速完成产品覆盖。
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瑞浦兰钧成立于2017年，是青山集团在新能源领域投资布局的企业之一，目前电池产品以方形三元锂电池和铁锂电池为主，覆盖动力和储能等领域。
事实上，瑞浦兰钧与上汽集团合作由来已久。
2020年，瑞浦兰钧成为上汽通用五菱的重要动力电池供应商之一。也是得益于上汽通用五菱多款主力车型配套助力，瑞浦兰钧动力电池装机量连续两年稳定跻身国内TOP10。
2022年1月，上汽集团领投瑞浦兰钧，成为瑞浦兰钧最大的外部战略投资者。
今年3月，青山实业还与上汽集团签署合作投资协议，拟在广西柳州成立赛克瑞浦（PACK）、瑞浦赛克（电芯）两家合资公司，计划在柳东新区建设动力电池及系统产业基地，建设内容包括电芯、PACK系统、电池材料、电解液等关键产品的生产制造，产业基地规划总投资100亿元。
具体到动力电池项目上，双方将分两期建成年产能20GWh新能源动力电池电芯生产线和20GWh电池系统生产线，总投资约55亿元。
同时，双方还将拓展创新业务，布局CTC底盘、电池梯次利用、电池回收等业务，并计划招引正负极材料、结构件、隔膜及电解液等上下游产业链企业，持续完善新能源电池生态体系。
今年5月，上汽通用五菱“赛克瑞浦20GWh动力电池系统项目”在柳州动工，该项目旨在满足上汽不同车型的配套需求。
高工锂电获悉，双方合资电芯项目规划建设包含磷酸铁锂电池与三元锂电池产线。以产品技术、品质、性价比优势为前提，合资公司对上汽通用五菱后续的主力车型将享有一定的优先供货权。
目前，瑞浦兰钧已成功进入上汽通用五菱、零跑汽车、上汽、威马、东风、宇通客车、三一重工等车企产业链。
值得一提的是，在储能领域，瑞浦兰钧近年来也不断中标国内多个储能电池项目。例如，与科陆电子签订战略合作协议，在2023年至2025年向科陆电子供应4GWh的280Ah3.2V磷酸铁锂电芯。
为满足市场大体量需求，瑞浦兰钧积极进行产能布局，现已建设温州、佛山、柳州三大动力及储能电池生产基地。其中，佛山基地规划产能30GWh，温州三期规划产能100GWh，柳州规划产能20GWh。
同时，为进一步维稳供应链和提升自身竞争力，瑞浦兰钧也在通过与上游头部企业合作的方式进行产业链布局。
例如，与格林美签署合作协议，共同建立废旧动力电池回收、资源化和再制造体系。根据协议，双方将进行废料换原料的定向循环合作，即瑞浦兰钧将废电池交付格林美，后者提取其中的镍、钴、锰、锂等金属，再加工后供应给瑞浦兰钧。未来三年，瑞浦兰钧计划向格林美供应5 GWh的动力电池，后者则将返还3万吨磷酸铁锂或三元正极材料。
与中伟股份签署《战略合作框架协议》，预计2022年-2030年，双方将实现三元前驱体、磷酸铁产品的采销总量80万吨-100万吨。
