(资料图)
8月23日，小鹏汽车发布2022年第二季度财报。二季度，公司逆势保持强劲增长，总收入74.36亿元，同比增长97.7%；总交付34422辆，同比增长98%，连续四个季度蝉联造车新势力交付冠军。同时，截至二季度末，公司现金储备达413.39亿元。
此外，在配套基础设施方面，截至2022年8月，小鹏自营充电站已达1000座，覆盖全国所有地级行政区和直辖市，其中超充站799座，目的地站201座。在研发投入方面，2018年至2022年第二季度末，小鹏汽车研发投入12.65亿元，累计研发投入超110亿元。
进入下半年，小鹏汽车产品及体系全面发力，超快充全智能SUV G9开启预定24小时内订单达22819辆。公司预计，2022年第三季度交付量介于29000辆至31000辆，营收介于68亿元至72亿元。
“G9有望成为中大型SUV细分市场中舒适、豪华和先进技术的行业新标杆。凭借G9，我们将电动化和智能化技术提升到了新的高度。”小鹏汽车董事长CEO何小鹏表示，“我们将加快新产品推出的节奏，丰富我们在人民币15到50万价格区间内的产品矩阵。我们计划在2023年推出两款具有竞争力的车型，进一步推动销量快速增长。”
小鹏汽车名誉副董事长兼总裁顾宏地博士也表示，“我们相信我们在研发上的投入将会在未来几个季度中随着多款新品的推出而进入收获期，释放新的增长潜力并巩固我们在智能电动汽车行业的领先地位。”
值得关注的是，月初有上海市民反映称，其下定的小鹏汽车暂无法申领上海新能源牌照。据了解，这是由于近日小鹏上海服务中心搬迁，相关信息未及时上传系统，导致部分客户的额度单审批失败，现在已经全面恢复。
此外，8月15日，同为造车新势力的理想汽车也发布了2022年第二季度财报，公司第二季度实现营收87.3亿元，交付28,687辆理想ONE。截至第二季度末，理想汽车现金储备达536.5亿元，为持续的产品研发及拓展服务网络提供有利支持。
理想汽车预计，2022年第三季度公司车辆交付量为27,000至29,000辆，较2021年第三季度增长7.5%至15.5%；收入总额为人民币89.6亿元至人民币95.6亿元，较2021年第三季度增长15.3%至22.9%。
