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据德国《商报》10月14日援引专家消息称，特斯拉由于技术问题，已经暂停了在德国柏林郊外格林海德工厂的电池生产计划。目前该地只保留了电极方面的研究。所有用于缠绕、组装和格式化电池单元的剩余生产步骤的机器都将转移到美国得克萨斯州的奥斯汀工厂。
报道称，特斯拉CEO马斯克仍希望长期在德国建立电池生产。不过五位专家说，采用干电极技术的测试工厂目前在大规模生产方面存在问题，特斯拉在德国的电池生产将至少推迟到2024年启动。
据悉，在满负荷情况下，目前仍处于爬坡阶段的格伦海德工厂每年将生产50万辆汽车，超过德国竞争对手大众汽车2021年在全球销售的45万辆纯电动汽车。并且，该工厂最终还将生产50 GWh的电池，但特斯拉尚未公布这部分生产的时间表。
报道指出，特斯拉长期仍计划在格伦海德建立一家电池厂，并补充称，在这之前，该公司必须掌握所谓的干式涂布工艺。
知情人士称，尽管目前该技术的测试运行顺利，但还缺乏大规模生产的实施。
除了技术问题外，特斯拉也因物流问题，公司三季度汽车交付受到影响。华尔街分析师警告，特斯拉汽车价格的攀升可能会在某个时候对需求造成压力；与全球几乎所有其他汽车制造商一样，特斯拉还需要应对供应短缺和原材料成本飙升的问题。
据了解，今年3月22日，特斯拉工厂正式开业，现场举行了首批德国生产的Model Y的交付仪式。工厂位于德国勃兰登堡州奥得-施普雷县格林海德，是德国最大的电动汽车工厂，也是特斯拉在欧洲的首家工厂。工厂中已有3500名员工在工作，当时特斯拉曾计划在未来几个月内再雇用数千名员工。在扩产第一阶段，将有多达12000名员工在此工作。
